帶駕駛室三輪摩托出廠之前需要做一下汽車性能測試，空調的除霧性能是需要檢測的性能之一。在過去這個實驗是在自然條件下進行的，存在很多制約和不確定性。所以在室內將汽車實際運行的條件模擬出來，進行室內的環境模擬實驗明顯有它存在的優勢，也是一種趨勢。

除霧試驗設備：環儀儀器 三輪摩托車擋風玻璃除霧試驗房

實驗原理：

三輪摩托車擋風玻璃除霧試驗房是一個可以近似地模擬封閉駕駛室三輪摩托車實際運行的環境條件的空間，主要通過控制溫度、濕度、風速、風量、風向等來達到目的，還可以按照試驗要求，增加輻射、道路情況等功能。

三輪摩托車擋風玻璃除霧試驗房進行測試，可以不受天氣季節的限制，可以根據測得的數據考核裝車空調整體性能匹配的情況，評估在實際裝車時的空調大致的效果，為設計及優化改進三輪摩托車空調性能提供試驗依據。從而使三輪摩托車的研發不受這一環節的阻礙。

實驗性能要求：

a) 試驗開始后 10 min，A 區域有 90%已完成除霧；

b) 試驗開始后 10 min，B 區域有 80%已完成除霧。

未來可以從以下幾個方面進一步優化三輪摩托車除霧系統：

1.在冷卻系統方面，可以繼續探索更加高效、環保的發動機余熱利用方式，提高水溫上升速度和穩定性，以改善除霜除霧效果。研發新型的熱交換技術，提高暖風水箱的換熱效率。

2.對于空氣系統，可利用先進的流體力學模擬技術，進一步優化除霜風道的設計，降低風阻，提高氣流分配的均勻性。

3.研究更加智能的風量控制系統，根據不同的天氣條件和駕駛需求，自動調整鼓風機的運行狀態，以實現最佳的除霜除霧效果。

4.還可以結合新材料的應用，開發具有更好除霜除霧性能的玻璃材料，如具有自加熱功能的玻璃或防霧涂層玻璃。

5.隨著智能汽車技術的發展，可以將除霜除霧系統與車輛的智能控制系統相結合，實現更加自動化、個性化的除霜除霧功能，提高行車安全性和駕駛舒適性。

如有三輪摩托車擋風玻璃除霧試驗疑問，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。