汽車的除霜除霧性能檢測歷來都是作為汽車主動安全性標準之一強制執行的。我國的國標與 ISO 標準及 EEC 標準比較接近，在一些關鍵指標如性能要求、可視區域確定上與 EEC 標準保持一致。下面，我們來了解一下有哪些標準需要用到擋風玻璃除霧低溫室。

試驗設備：環儀儀器 擋風玻璃除霧低溫室

國內汽車除霜除霧系統相關標準：

目前針對汽車除霧系統執行的標準是GB11555，主要參考了 ISO標準，通過對 GB11555詳細分析，則可以認為現行標準主要參考了歐洲經濟共同體標準（78/317/EEC），比較國標及 EEC 標準可發現兩者在除霜除霧性能要求及可視區域（A 區、B區、A’區）確定方法上完全一致，但國標刪減了許多重要內容。

國外對汽車除霧系統的相關標準：

國外對汽車安全性十分重視，許多國際組織及行業協會或政府機構都為汽車除霜除霧系統制定了相應的標準，主要有：

1.國際標準化組織 ISO 于 1976年制定 1989 年修訂的：ISO 3468《乘用車擋風玻璃除霜系統試驗方法》、ISO 3470《乘用車擋風玻璃除霧系統試驗方法》；

2.美國汽車工程師協會 SAE 于1964 年制定制定 2003 年修訂的 SAE J902《乘用車擋風玻璃除霜系統》，并未檢索到關于除霧系統的SAE 標準；

3.美國聯邦汽車安全標準 FMVSS 制定的FMVSS 103《擋風玻璃除霜及除霧系統》；

4.歐洲經濟共同體 EEC 于 1977 年制定 78/317/EEC《機動車輛玻璃表面除霜和除霧系統》。

5.除此以外各大汽車生產商也提出了各自的企業內部汽車除霜除霧系統標準，其中最具代表性的是通用汽車的全球規范：GMW 3049 《乘用車除霜系統最大性能認可試驗》、GMW 3043 《乘用車除霧系統最大性能認可試驗》。

以上就是對擋風玻璃除霧低溫室的滿足標準講解，如有試驗疑問，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。