散熱器內部腐蝕試驗臺是根據《ASTM D2570發動機冷卻劑模擬使用腐蝕試驗方法》及《QC-T468 汽車散熱器》的標準設計的，根據此標準，散熱器在生產完成之后需要對其內部進行腐蝕測試，內部腐蝕試驗臺可以用于汽車散熱器內部腐蝕試驗。

滿足標準：

QC/T 468-2010 汽車散熱器

QC/T 780-2024 摩托車散熱器

ASTM D2570 發動機冷卻液模擬使用腐蝕試驗

GMW 14167 變速器和發動機油冷卻器產品及測試程序規范

GMW14193-2016 散熱器產品和測試規范

GMW 15737 Refrigerant to Coolant Heat Exchanger-Chiller

技術參數：

產品結構：

1、分上下部分組成，上半部分為產品試驗倉，下半部分為管路，泵閥等系統，熱水槽，測控部分等。

2.設備設有有保溫和換氣功能，以控制設備操作面及人體能接觸的部分溫度不會太高或太低以造成操作人員被燙傷或者凍傷。

3.設備加熱管路應被包裹保溫，以避免人員不小心接觸。

4.試驗艙內具有照明設施，可以通過設計在試驗艙門上的可視觀察窗口對試驗樣件進行實時監控。

產品性能：

1、可以測量汽車散熱器內部腐蝕性能。

2、可以控制液體在散熱器內部的流量、溫度、滿足測試要求。

3、可以控制試驗箱內環境溫度，滿足測試要求。

4、試驗臺有多個接頭，可以同時對多個相同或者不同型號的三人齊進行測試。

5、可以根據不同的測試要求測量散熱器的內部腐蝕性能，包括不同外部環境及內部液體溫度、流量等。

如有汽車散熱器內部腐蝕試驗臺的選型疑問，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。