高原氣候環境復雜多變，晝夜溫差較大，天氣在短時間內變化頻繁，因此載人低空汽車在使用過程中主要會面臨低氣壓、溫度和濕度的多重考驗。

根據載人低空汽車使用過程中綜合環境應力及其影響，我們設計了飛行汽車的“溫度濕度高度”綜合試驗，以驗證其可靠性。

載人低空汽車溫濕高綜合試驗研究：

試驗設備：環儀儀器 載人低空汽車溫濕高試驗箱

試驗標準：參考GJB150.24A-2009《軍用設備實驗室環境試驗方法第24部分：溫度-濕度-振動-高度試驗》

試驗內容：

1）以 5℃/min 的速率，或者采用環控系統所能提供的最大速率，將試驗箱內的溫度從常溫降至 -55℃；

2）讓試件在低溫環境中浸泡，直至溫度穩定，或者浸泡 4 小時（以時間較長者為準）；

3）調節試驗箱內溫度至標準大氣下的溫度，并保持該溫度，直至試件達到溫度穩定狀態。在此期間，讓試件在最低工作電壓下運行；

4）完成第 3）步后，立即對試件進行性能檢查，確認其是否按要求正常工作；

5）保持試件處于工作狀態，在不超過時間 T 的時長內，將試驗箱內的壓力降低至與載人低空汽車升限高度 H 相對應的壓力 P；

6）維持該壓力狀態 30 分鐘；

7）以試驗設備的最大速率，同時進行溫度、濕度和高度的變化操作，將試驗箱內的溫度升高至 32℃，壓力升至當地大氣壓，相對濕度調整至 95%；

8）保持 32℃、當地大氣壓以及相對濕度 95%的條件 30 分鐘，期間以試驗設備的最大速率進行溫度、濕度和高度的變化；

9）以試驗設備的最大速率，進行溫度和濕度的變化調整，將試驗箱內的溫度升高到 65℃，壓力升至當地大氣壓，相對濕度降低至 30%，同時讓試件在最高工作電壓下工作；

10）讓試件在 65℃的溫度環境中浸泡，直至達到溫度穩定狀態，或者浸泡 2 小時（以時間較長者為準）；

11）完成第 10 步后，立即對試件進行性能檢查，并記錄相關數據；

12）以試驗設備的最大速率進行高度變化操作，將試驗箱內的氣壓從當地氣壓降低至 33.5kpa；

13）讓試件繼續工作，在氣壓保持 33.5kpa、溫度為 +65℃的環境中浸泡，直至達到溫度穩定狀態，或者浸泡 4 小時（以時間較長者為準）；

14）完成第 13）步后，立即對試件進行性能檢查，確認其是否按要求正常工作；

15）以試驗設備的最大速率進行溫度和高度的變化，將試驗箱內的溫度從 65℃恢復至室溫，壓力升至當地大氣壓，不控制濕度。變化結束后，讓試件停止工作。

以上就是載人低空汽車的“溫濕高”綜合試驗，如有試驗疑問，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。