城市公共汽電車車載智能終端高低溫試驗箱是按照標準《GB/T 26766-2019 城市公共汽電車車載智能終端》要求設計的，高低溫試驗箱用于測試和評估城市公共交通工具中車載智能終端在極端高溫和低溫條件下的性能和可靠性的設備。試驗箱能夠模擬從極低溫到極高溫的環(huán)境條件，以驗證車載智能終端在這些條件下的穩(wěn)定性和功能性。

設備廠家：環(huán)儀儀器 城市公共汽電車車載智能終端高低溫試驗箱（點擊查看）

試驗步驟：
高溫試驗
將車載智能終端整機放入高溫試驗箱，接入信號并施加1.25倍標稱電源電壓。在70℃±2℃下，交替進行1小時通電和1小時斷電，持續(xù)72小時。試驗后檢查終端，外觀結構應完好，功能正常。

高溫放置試驗
將車載智能終端整機放入高溫試驗箱，在85℃±2℃下放置8小時。試驗后恢復室溫，接通標稱電源電壓和信號正常工作。檢查終端，外觀結構應完好，功能正常。

低溫試驗
將車載智能終端整機放入低溫試驗箱，接入0.75倍標稱電源電壓并正常工作。在-20℃±2℃下，交替進行1小時通電和1小時斷電，持續(xù)72小時。試驗后檢查終端，外觀結構應完好，功能正常。

低溫放置試驗
將車載智能終端整機放入低溫試驗箱，在-40℃±2℃下放置8小時。試驗結束恢復至室溫后，接通標稱電源電壓和信號正常工作。檢查終端，外觀結構應完好，功能正常。

通過使用GB/T 26766-2019城市公共汽電車車載智能終端高低溫試驗箱，精確模擬不同的溫度環(huán)境，幫助生產商和研究人員評估車載智能終端的穩(wěn)定性和可靠性，從而確保其在實際應用中的高性能和長壽命。選擇合適的測試設備并提供全面的測試，是提升產品質量、保障用戶安全和滿意度的關鍵。